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ちょつと浅草まで行ってきました。新幹線こだまで。
数日前に東京までお出かけてして来ました。
日本の新幹線、こだまに乗って東京までの一時間を行ってきました。
座席は自由席です、中国で言うムザ、無座です。
平日なのですが空いて居る座席に座ります。
座って約一時間で東京駅です。
切符は東京と無いならば何処に下りても追加無しの料金です。
私鉄に乗り換えた時点で私鉄分は又買い直しです。
此れは地方の人が使う分にはお買い得です。
三島駅から東京までの一時間は直ぐです、スピード感は充分に有ります。
走り始めてもレールからの音!振動などは全くに伝わって来ません。
滑るような滑らかなスぅーと滑る感覚なんです。
・・・此れが本当の新幹線の走りなんです。

日本の新幹線はカーブもありまたすれ違いも有るんです。
おまけにトンネルも有り、入るときと出る時の衝撃音などは0系の時とは700系には全く感じられません。
揺れないシー、レールとの摩擦音などは全く滑るような感覚です。
・・・此の感覚ですと改めて思い出す始末です。

平らな所を進んでると思うのですが違いますねぇ、カーブをしていても感じません。
これって油圧のダンパーがバランスよく調整していると聞きます。
此の油圧の調整は世界で一番と聞いています。
・・・改めて新幹線のを褒めてしまいました。
日本の新幹線はエアー航空機よりも凄い乗り物です。

まだ驚くことが有るんです。
車両間はドアーが自動で閉まります、日本では・・・
何故か?中国では?
開いたままなんで締めると又誰かがドアーを開けたままにする。
私達の乗った車両は入り口近くを押さえていましたので開いていると仲間の日本人は閉めていました。
ら・・・又開けたままにして閉めようとしません。
また日本人の仲間が手で閉めると・・・また開けたままにスルーーー
はぁ・・・と思い他の車両を見るとその先も開け放してすーーーー
なんと全車両がドアーは開けっ放しです・・・
これは、此れは驚きでした。
なぜ?と聞くとドアーが開く、閉めえると壊れるからと・・・添乗員は言う。
それがこたえですかぁ???
ほんとうに???

最高速の250キロを賀したのは2回ほどでしたが数秒間だけで直ぐに130キロ程度です。
しかも一定でない、安定していない速度計です。
・・・どこか?不都合でしょうかねぇ。
信号機が当てにならないので安全運転なんでしょうか?
| しげよし | 18:03 | comments (x) | trackback (x) | 遊び人の周辺 |
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